HOT ! カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット

カワサキ350SS、250SS対応！新品スイングアームベアリング化キット。Z1 スイングアームベアリングセット【完売 予約受付中】 | 車種から。ニンジャ250R用高剛性スイングアーム発売 | パーツ | カワサキイチバン。
HONDA CB750F タンクセット ブラックスペンサー　外装一式
御覧頂き有り難うございます。 こちらはカワサキ350SS、250SS(前期)モデルに対応しておりますスイングアームベアリングキットになります。 スイングアームの幅203mm(誤差があるかも知れません)、シャフト径14mm、スリーブ外径22mmのスイングアームで有れば交換出来ます。 スイングアームのカラーをベアリング化するとスイングアームの動きがカラーの時に比べると驚く程良くなります。 走っていると後輪部から振動(スイングアームのガタがある)が出たり、コーナーリングが曲がりづらい等の症状がある場合交換をオススメいたします。 出来るだけそのままの350SS、250SSで乗りたい方にオススメです。 キットの内容はニードルベアリング×4、ステンレスパイプ、Oリング×2になります。 他のKH250、KH400、400SSもスイングアームの幅、スリーブ外径が同じで有れば付けられると思います。 必ず、ベアリング化したあとスイングアームのネジを締めガタの確認(横のガタ)をして下さい。ガタが余りにも多い場合にはシムを入れてガタ(ほぼない方が良い)を少なくして下さい。 ガタが有りすぎると本来のサスペンションの動きが出来ません。あと、高速時振動が出る場合があります。 必ず確認をして下さい。 私のマッハも交換して乗っております。 足廻りの部品交換になります。必ず、交換後は試験走行をして下さい。その後増し締めをして弛みがないか確認下さい。 購入後のキャンセルは出来ません。発送はネコポスでの発送になります。 ご検討宜しくお願いいたします。。zrx400 ガソリンタンク。ハーレー　スポーツスター　タンク　スモール。ゼファー400 純正燃料タンク(ベース)。ビラーゴ250用スポタンタンク工房製。NSR250R MC18 88 燃料タンク 現状品 青テラ。ヤマハ R1-Z 3XC ガソリンタンク フロストシルバー 3型 最終値下。XJR400 4hm タンク サビあり補修ベース。YZ45F　19-23　YZ250F 20-24　IMSビックタンク 約11L。アコサット　タンクキャップ　KTM SUPER DUKE-R。ホンダ レブル250 タンク　ホワイトパール。WASSEL ピーナッツタンク　サイドキャップ　ハイトンネル　vintage。Doremi Collection製 Z1000MK2 Z750FX-1 タンク。最終値下げ! ヤマハ TW タンク 青 白ストライプ YAMAHA。才谷屋YZF-R1/Mタンクカバー。タンクキャップ メダリオン ハーレー　七宝焼き　スポーツスター。KawasakiカワサキZ900RS SE 純正タンク。flsts タンク tc88 ハーレー。Z250FT 外装　Z-FATHER。M&M CB1300SF/SB SC40 タンク。CB1100 タンク シルバー